山東齊魯恒升網站本地化翻譯，中譯英

網址：www.sdhscasting.com

部分譯文如下

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全係列 全領域 挑戰全球第一

All series, all fields, and challenge for the world’s first position

恒升，向智慧鑄造出發

Hengsheng, marching towards wisdom casting

 

關於我們

About the Company

中國馳名商標--齊魯恒升

China famous brand— Hengsheng of Shandong

★1.山東省濟南市百強民營鑄造企業

★1. Top 100 Private Casting Enterprises of Jinan City, Shandong Province

★2.全球布局-埃及分廠  

★2.Global distribution —Egypt branch

★3.2015中國9.3日紀念抗戰勝利70周年閱兵受閱裝甲車隊輪邊的鑄造加工  

★3. The manufacturer of wheels of armored vehicle motorcade in the Parade held on September 3, 2015 to celebrate the 70^th anniversary of victory of Anti-Japanese War

★4.通過IS09001：2000 質量保證體係認證和ISO/TS16949質量體係認證  

★4. IS09001: 2000 Quality Assurance System Certification and ISO/TS16949 Quality System Certification

★5.全國先進基層黨組織、全國文明單位、中國名牌產品、中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國優秀福利企業......

★5. National Advanced Grass-roots CPC Organization, National Civilized Unit, Chinese Famous-brand Product, Chinese Excellent Innovative Enterprise, National Enterprise of Utmost Good Faith, National Welfare Enterprise ...

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產品展示   推薦產品

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井蓋 水泵泵殼    變速機外殼   壓縮機附件 橋板  電機支架  電機外殼 

卡車後橋    機床床身     輪邊    瀏覽更多產品

Manhole cover    Water pump case   Variator shell    Air compressor accessory   Bridge plate

Motor bracket    Motor casing   Truck rear axle     Machine tool bed     Wheel edge

For more products

 

精良設備  Excellent equipment

生產設備 拋丸機 中頻電爐 樹脂砂生產線 退火爐 射芯機 造型機

Production equipment    Shot blasting machine   Medium frequency furnace   Resin sand production line

Annealing furnace   Core shooter   Molding machine

加工設備 數控機床

Processing equipment   CNC machine tool

檢測設備 型砂試驗機  金相顯微鏡 五大元素分析儀 拉力試驗機 布氏硬度計  瀏覽更多設備

Test equipment    Casting sand tester   Metallographic microscope   five-element analyzer   Tension tester

Brinell tester      

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新聞資訊 

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業界資訊 

Industry News

 

重型卡車“輕量化”≠偷工減料   閱讀量 

“Lightweight” of Heavy-duty Truck ≠cheating on workmanship and materials    Pageviews

近期與重卡圈內的老同事和朋友們聊有關重型卡車輕量化問題，後又到了市郊的一些重卡品牌經銷商店轉了轉， 真的發現一些重卡品牌的所謂“輕量化”產品成了“偷工減料化”，再與物流集散場地的司機們談此話題，老重卡司機們都說現在新出的產品是“今不如昔”，還不 如上世紀的老斯太爾和十年前的國產重卡老產品，主要是太“軟”不皮實，超一點載就會出現這樣那樣的問題，尤其是禁不起惡劣的工作環境。

Recently, I have talked about the issue on “lightweight” of heavy-duty truck with some old colleagues and friends in the heavy-duty truck circles, and visited the dealers of some heavy-duty truck brands in the suburbs, and finally discovered that the “lightweight” products of some heavy-duty truck brands became the ones cheating on workmanship and materials. Afterwards, I have mentioned this topic with drivers in logistical distributing centers, according to them, the present new products are not as good as those in the past, and even inferior to the Steyr of last century and the domestically made heavy-duty trucks ten years ago; the main problem is that they are too “weak”, and likely to have different problems once overloaded a little bit, especially they are unable to stand bad working environment.

現在在售的重型卡車可以說全都實行了輕量化設計，不僅包括看得見摸得著的地方，許多看不見摸不著的地方也進行了輕量化的設計，但筆者認為是絕大多數係材料上的輕量化，而結構上的輕量化設計卻很少。如保險杆設計，現在基本上都是分段式的，用材是PVC塑料，而不象國外重卡的保險杆設計，有不少也是用記憶性 PVC塑料並有包有蜂窩狀鋼筋作為支撐，因此強度相當高。此外，雖然也都是四點懸浮式駕駛室，但因許多非支撐結構也由全鋼結構的汽車用鋼板換成了PVC塑 料件模塊，所以其強度硬度對比鋼板也就差多了，一旦發生碰撞車禍，因無抗撞擊性能而導致車毀人亡，懸浮式駕駛室也難保性命之虞。諸如此類所謂的從裏到外的 “輕量化設計”，有些竟成“偷工減料”的借口，許多路邊汽配店的假冒偽劣零部件猖獗，肆無忌憚。也有一些車企為了市場競爭而節約成本，對車輛有意地進行了所謂“輕量化設計”，其實也就是“偷梁換柱”或“偷工減料”。